Na stronie gminy Głuchołazy pojawiła się informacja o przetargu na realizację jednej z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych – przebudowę placu manewrowego przy ul. Prymasa Stefana Wyszyńskiego.

Inwestycja ma zostać zrealizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj” w ramach zadania budżetowego „Zrównoważona mobilność miejska na obszarze Subregionu południowego”.

Nowoczesny dworzec autobusowy z funkcjami ekologicznymi

Celem inwestycji jest kompleksowa przebudowa istniejącego placu manewrowego dawnego dworca PKS wraz z zagospodarowaniem przyległego terenu. Przebudowany obiekt ma zapewnić nowoczesne, funkcjonalne i dostępne warunki obsługi pasażerów komunikacji autobusowej – zarówno podróżujących autobusami regionalnymi, jak i busami.

Wśród kluczowych elementów planowanego projektu znajdą się:

• nowe perony autobusowe z wiatami i zadaszeniami o stalowej konstrukcji,

• osobna wiata dla busów,

• instalacje fotowoltaiczne na dachach zadaszeń,

• nowoczesne oświetlenie z 6 wysokimi latarniami drogowymi,

• tablice informacyjne (multimedialne), monitoring i bezpłatny hotspot Wi-Fi,

• ścieżki prowadzące dla osób niewidomych oraz infrastruktura dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami,

• miejsca postojowe dla samochodów osobowych.

Stacja rowerowa i ekologiczne rozwiązania

W ramach inwestycji przewidziano także adaptację budynku dawnego szaletu miejskiego na stację rowerową, stanowiącą część miejskiego szlaku rowerowego. Obiekt będzie również wyposażony w punkt wypożyczania rowerów, stacje ładowania rowerów elektrycznych i osobne stanowisko do ładowania autobusów elektrycznych.

Zgodnie z założeniami projektowymi, powstaną także dwa zbiorniki retencyjne na wodę deszczową oraz zaplanowano przebudowę odwodnienia terenu. Prace obejmą również nowe nasadzenia zieleni – m.in. traw ozdobnych – oraz montaż elementów małej architektury, takich jak ławki, kosze, stojaki rowerowe czy iluminacja zieleni.

Powierzchnia i szczegóły techniczne

Łączna powierzchnia terenu objętego opracowaniem to ponad 3 000 m², z czego ponad 1 800 m² zajmie utwardzony plac manewrowy. Blisko 750 m² zostanie przeznaczone na ruch pieszy, a niemal 200 m² na nasadzenia wysokich traw. Budynek stacji rowerowej zachowa swoją powierzchnię zabudowy (52 m²) i będzie miał wysokość ponad 5 metrów.

Przebieg inwestycji

Wykonawca będzie zobowiązany do wykonania kompletnej dokumentacji projektowej, uzyskania wszystkich niezbędnych pozwoleń, a następnie realizacji robót budowlanych. Szczególny nacisk położono na kwestie dostępności dla osób z niepełnosprawnościami, bezpieczeństwa oraz nowoczesnych technologii (energia odnawialna, systemy informacyjne, monitoring).

Roboty rozpoczną się po uzyskaniu pozwolenia na budowę. Część prac, które nie wymagają pozwolenia, może ruszyć wcześniej – po uzgodnieniu z gminą. Inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu 16 miesięcy od podpisania umowy. Nadzór autorski nad projektem będzie trwał aż do końca okresu gwarancyjnego i rękojmi.

---

Czy to realny krok ku nowoczesnemu transportowi publicznemu w Głuchołazach? Jak oceniacie planowaną inwestycję i zakres prac? Zachęcamy do dyskusji na naszej stronie i w mediach społecznościowych.

Czytaj też: Zakup telefonów dla urzędników w Głuchołazach – czy urząd przesadza z kosztami?

Zobacz też: Głuchołazy: ruszają kolejne etapy prac na DK40 i budowa nowego mostu nad Białą Głuchołaską

Zobacz również: Nowe centrum przesiadkowe i ścieżka rowerowa w Głuchołazach – rusza długo wyczekiwany projekt

Głuchołazy - portal miasta i gminy. Wiadomości i komentarze.

FB strona 

FB grupa Głuchołazy

Głuchołazy na YouTube